Si hablamos de cada uno de los elementos, la intervención en el ténder se ha centrado en su desmontaje completo y en la eliminación de óxidos y restos de pintura antigua. La próxima semana está previsto que entre en una cabina de granallado. Adicionalmente, se han desmontado los ejes para verificar el estado de los rodamientos. En cuanto al depósito de agua, ha sido separado del ténder para someter su cara exterior al mismo tratamiento de granallado, mientras que en el interior se realizará un saneado y se aplicará pintura impermeabilizante.
Por otro lado, en la intervención en la locomotora se está procediendo al desmontaje de varios elementos, incluidos los dos cilindros principales para revisar las juntas y comprobar su estado. Paralelamente, el tope frontal ha sido desmontado y se está fabricando uno nuevo en carpintería para su sustitución.
Como bien sabéis, continuaremos informando sobre los avances de la restauración. Podéis seguir el progreso en nuestras redes sociales con el hashtag #LiftingLaMataro. No os perdáis ningún detalle y acompañadnos en este viaje que tendrá como resultado una locomotora renovada y lista para que todos nuestros públicos puedan seguir disfrutándola.
Recordad que en mayo os volveremos a actualizar sobre el estado de la intervención. ¡Estad atentos!