En febrero del año 2018 se inauguró una primera fase de las
obras, con la remodelación del edificio de servicios y el nuevo
módulo de aseos, en mayo de 2019 se abrió por primera vez al
público la Gran Nave y una nueva construcción que se denominó
Nave Panorámica, espacio destinado a exposiciones temporales. En
agosto del 2019 se rehabilitó la composición del Talgo II y se
situó en el interior de la Gran Nave como primer elemento
patrimonial de la futura museografía.
En diciembre de 2018 el Ministerio renovó su confianza en el
proyecto de la Fundación y Adif haciendo una nueva aportación de
400.000 € para terminar la intervención iniciada en 2010 de otra
nave emblemática, la del Puente-Grúa. Esta actuación ha
permitido la unión con la Gran Nave en el 2021, aumentando así
el espacio expositivo en más de 1.700 m2. En 2019 se logró el
compromiso de una aportación de 600.000 € por la futura
museografía del conjunto. Una intervención prevista para finales
del 2023 que muestre el papel decisivo del ferrocarril como
motor de innovación y progreso en el mundo contemporáneo.
El año 2021 mediante una subvención por la implementación de
programas estratégicos de los Museos del
Departament de Cultura de la Generalitat de Cataluña, se
pudo realizar la actualización del planteamiento museológico y
museográfico del Museo del Ferrocarril de Cataluña, encargado a
la experta museóloga Ana Requejo. Una buena oportunidad de
renovar el discurso expositivo para hacerlo girar alrededor del
papel innovador de la movilidad en tren y su articulación en los
nuevos espacios. El objetivo estuvo fortalecer y potenciar el
equipamiento como museo de referencia de su temática en el
Sistema Territorial del mNACTEC y proyectar internacionalmente
el patrimonio ferroviario, la historia y la cultura del país.
El proyecto más importante de futuro es la cobertura de los
vehículos históricos que se encuentran en la parte exterior de
la Rotonda para evitar su deterioro y asegurar su preservación
así como la pavimentación general del conjunto del espacio para
que todas las instalaciones sean plenamente accesibles. En
paralelo se continuará la renovación de los contenidos y de la
labor divulgativa y documental para crear relatos alrededor del
mundo de los trenes que sensibilicen a las nuevas generaciones
de su valor y de la aportación que hace su utilización al
bienestar común y a la sostenibilidad del planeta.
