El Ministro de Fomento con el presidente de Renfe y la presidenta de Adif visitan las obras de rehabilitación y ampliación del Museo. Los trabajos permitirán rehabilitar los 1.100 m2 de la gran nave de 1881 del taller de reparación de locomotoras de vapor de Vilanova i la Geltrú.
La rehabilitación del Museo del Ferrocarril de Cataluña persigue el objetivo de convertir el Depósito de Vapor y el antiguo economato de RENFE de Vilanova i la Geltrú en mucho más que un museo del siglo XXI, en un equipamiento cultural inclusivo y accesible de conocimiento, divulgación, promoción y puesta en valor del transporte por ferrocarril. Ello supone un gran desafío dadas las características de las históricas instalaciones de finales del siglo XIX y principios del XX.
Para conseguirlo, el Museo se encuentra inmerso en un proceso de transformación a través de una intervención arquitectónica y museológica. Está previsto que en 2020 se acometa la museografía del espacio, que se articulará en torno al papel innovador que el ferrocarril tiene en la sociedad. Para realizar esta intervención, está previsto que el Ministerio de Fomento destine 600.000 €, también procedentes del 1.5 % Cultural.
La dirección del proyecto, que finalizará a finales del mes de marzo, es del arquitecto de Adif José Ramón Pastor, autor de la remodelación de la estación de Francia en 1991 por el que obtuvo diversos premios, entre ellos el Brunel Award (Madrid 1992; Washington 1994) y el Premio Bonaplata (Barcelona 1992 y 1994). Este arquitecto, junto con Jordi Roig, son los autores del anteproyecto arquitectónico integral del Museo del Ferrocarril de Cataluña realizado en 2008 y que es la hoja de ruta que se sigue para la rehabilitación completa del conjunto.
En el último trimestre del año está previsto continuar con las obras de rehabilitación en la Nave del Puente Grúa. En la misma línea se ha previsto que durante el año se abra un concurso arquitectónico de ideas para cubrir la parte de la colección que se encuentra fuera del edificio de media corona de la Rotonda, de marcado carácter industrial modernista, que conforma el núcleo central del Museo.
El Museo del Ferrocarril de Cataluña está gestionado por la Fundación de los Ferrocarriles Españoles, una institución cultural entre cuyos fines se encuentra la preservación del patrimonio industrial ferroviario, en este caso una colección única de 50 vehículos históricos y otros valiosos elementos.
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