Aquest cotxe de seients de fusta de l’any 1905, restaurat el 1991 per l’escola “La Paperera” de l’Institut Municipal d’Educació i Treball, de Vilanova i la Geltrú, mostra la forma de viatjar de gran part de la població fins ben entrat el segle XX. No disposa de bogis, sinó d’eixos simples, el que comporta escassa velocitat, suspensió, confort i capacitat, a més d’ésser els seus seients de fusta. Va ser utilitzat en serveis de curta i mitjana distància fins al final de la seva vida activa, quan va ser destinat al dipòsit de Tarragona. Allà es limitava a fer recorreguts per a transportar els treballadors entre l’estació i el dipòsit, pel que es va emmarcar en la categoria de cotxe del “tren obrer”.
Fou remolcat per la locomotora “Tàrraco” que, des de maig de 1999, està cedida a l’Ajuntament de Tarragona, on va ser restaurada per l’Associació Cultural Ferroviària i actualment s’exhibeix a la zona del port.
Any de construcció: 1905
Lloc de fabricació: Espanya
Pes en buit: 11.200 Kg
Velocitat màxima: 60 km/h