Talgo II 'Virgen de Begoña'
Durant l’estiu del 2019 es va restaurar la composició del
Talgo II del Museu del Ferrocarril de Catalunya, la
locomotora 350-003 3T i els 4 cotxes,. Aquesta intervenció
integral ha estat possible gràcies al finançament i suport
de Patentes Talgo SA i a la col·laboració de Renfe
Fabricació i Manteniment que ha ofert les instal·lacions
dels seus tallers a Vilanova i la Geltrú per fer els
treballs. Coordinats per l’equip del Museu, l’empresa que ha
realitzat l’actuació externa ha estat Servitec Radyal SL, i
Talgo s’ha ocupat de la interna i de la retolació.
El 26 de juny el tren va entrar als tallers perquè durant
els mesos de juliol i agost es poguessin dur a terme les
diferents intervencions.
Entre el 29 i el 30 d’agost es va traslladar la composició a
una via del taller paral·lela al Museu des d’on es van fer
les operacions d’entrada i col·locació a la Gran Nau
mitjançant tres grues i la ubicació provisional d’uns 30
metres de via. Un cop dins els operaris de Talgo van unir
novament els cotxes, substituint una part de la moqueta i
renovant la tapisseria dels seients, també es va retolar
tota la composició amb la identificació original del tren.
Aquesta edificació de 1.500 m2 dels antics tallers
ferroviaris de Vilanova es va construir en els orígens de la
línia de Barcelona a Vilanova i Valls (1881) i ha estat
rehabilitada durant l’any 2018 com nou espai expositiu. En
ella es vol mostrar el paper innovador que sempre ha tingut
el ferrocarril i el tren Talgo és un bé patrimonial molt
representatiu del canvi tècnic i social que va suposar la
seva aparició l’any 1950.
