Este coche de asientos de madera del año 1905, restaurado en 1991 por la escuela “La Papelera” del Instituto Municipal de Educación y Trabajo de Vilanova y la Geltrú, muestra la forma de viajar de gran parte de la población hasta bien entrado el siglo XX. No dispone de bogies, sino de ejes simples, lo que conlleva escasa velocidad, suspensión, confort y capacidad. Fue utilizado en servicios de corta y media distancia hasta el final de su vida activa, cuando fue destinado al depósito de Tarragona. Allí se limitaba a hacer recorridos para transportar los trabajadores entre la estación y el depósito, por lo que se enmarcó en la categoría de coche del "tren obrero".
Fue remolcado por la locomotora "Tàrraco" que, desde mayo de 1999, está cedida por el Museo al Ayuntamiento de Tarragona, donde fue restaurada por la Asociación Cultural Ferroviaria y actualmente se exhibe en la zona del puerto.
Año de construcción: 1905
Lugar de fabricación: España
Peso en vacío: 11.200 Kg
Velocidad máxima: 60 km/h