.jpeg "Locomotora de vapor 020-04 «Andaluces 04»")
La locomotora 020-04 fue adquirida por la Compañía del Ferrocarril Urbano de Jerez de la Frontera, que posteriormente se integró en la Compañía de los Ferrocarriles Andaluces. Construida en Bélgica por la casa Cockerill en 1871, pertenece a un tipo de máquinas concebidas para circular por líneas de dimensiones reducidas: áreas urbanas, maniobras en estaciones, depósitos y factorías. Para estas tareas se necesitaban locomotoras sencillas, de fácil mantenimiento y potencia limitada, en consonancia con su rodaje 020 (cuatro ruedas acopladas) y sus dimensiones contenidas.
En 1942 la locomotora fue vendida a la Compañía Española de Fabricación Mecánica del Vidrio (CELO), que la destinó al transporte de vagones entre su factoría de Sant Adrià de Besòs y la estación de Renfe, servicio que prestó hasta 1963.
Su trayectoria resume un capítulo a menudo poco atendido del patrimonio ferroviario: el de las locomotoras que, una vez finalizada su etapa al servicio de una compañía de ferrocarril, encontraron una segunda vida útil al servicio de la industria privada. Estos ferrocarriles industriales, vinculados a fábricas y factorías, fueron un elemento esencial del tejido productivo y hoy permanecen poco documentados. La conservación de la 020-04 permite explicar a la vez la historia del ferrocarril urbano del siglo XIX y la de la industria que prolongó su vida ya entrado el siglo XX.
Ficha técnica
Año de construcción: 1871
Lugar de fabricación: Bélgica
Fabricante: Cockerill
Rodaje: 020 (cuatro ruedas acopladas)
Peso en vacío: 17.083 kg
Potencia: 630 CV