Museo del Ferrocarril
de Cataluña

Los castilletes de electrificación son vehículos remolcados de ancho ibérico que se construyeron a mediados de la década de 1960, coincidiendo con la actuación masiva de electrificación de líneas en diversos ámbitos de la Red Nacional durante aquellos años. Disponían de una garita de guardafrenos donde se alojaba el equipamiento eléctrico que permitía su elevación mediante un sistema de doble plataforma telescópica o de tijera. Los Equipos de Línea Electrificada creados en los distintos tramos se dotaron de estos castilletes para los trabajos de conservación y mantenimiento de la catenaria. Están construidos sobre un bastidor con cuatro ruedas macizas y topes tipo Renfe, con un cuerpo formado por una estructura de madera y metal. El ejemplar que se conserva en el Museo estuvo asignado a la 54ª Sección de Electrificación, con sede en la estación de Barcelona Vilanova.

Dejó de prestar servicio por deterioro a principios de los años 90 y quedó apartado en las vías de la estación de Ripoll, hasta que el 8 de febrero de 2021 fue trasladado al Museo del Ferrocarril de Cataluña, en Vilanova i la Geltrú, para su restauración, cedido por la Jefatura de Mantenimiento de Infraestructura de Barcelona. La restauración, llevada a cabo por los SIC (Socios y Colaboradores del Museo del Ferrocarril de Cataluña), se realizó entre septiembre de 2022 y febrero de 2025.

Año de construcción: década de 1960
Altura plegado: 3 m
Altura desplegado: 5 m
Anchura: 2,8 m (ancho ibérico de vía)
Longitud: 4,5 m
Asignación: 54ª Sección de Electrificación (Barcelona – Vilanova i la Geltrú)