En el año 1848, circuló el primer tren de la Península entre Barcelona y Mataró con una locomotora del tipo 1-1-1 Patentee, modelo que desde 1830 sustituyó en Europa las primitivas máquinas de dos ejes, de inferior potencia y velocidad. La "Mataró" original se construyó en Gran Bretaña y como todas las locomotoras más antiguas, la caldera era de las pequeñas y la chimenea alta.
Al no conservarse la original, para la celebración del primer centenario de la llegada del ferrocarril en 1948, se encargó a la Maquinista Terrestre y Marítima una réplica, tanto de la locomotora como de los tres coches. El 28 de octubre realizó un viaje conmemorativo entre Barcelona y Mataró. También se ha utilizado para muchas otras celebraciones, como la inauguración del Museo el 3 de agosto de 1990. Cada primer domingo de mes se enciende y realiza un recorrido en el interior del Museo hasta la vía del Puente Grúa y su maquinista y fogonero muestran el funcionamiento a los visitantes desde la cabina de conducción de la máquina de vapor.
Año de construcción: 1948
Lugar de fabricación: Barcelona
Fabricante: Maquinista Terrestre y Marítima
Peso en vacío: 30.100 kg
Velocidad máxima: 50 km/h
Video: 170 años de Ferrocarril