L’any 1848 va circular el primer tren de la Península entre Barcelona i Mataró amb una locomotora del tipus 1-1-1 Patentee, model que des de 1830 va substituir a Europa les primitives màquines de dos eixos, d’inferior potència i velocitat. La “Mataró” original es va construir a Gran Bretanya i com totes les locomotores més antigues, la caldera era de les petites i la xemeneia alta.
Al no conservar-se l’original, per a la celebració del primer centenari de l’arribada del ferrocarril el 1948 es va encarregar a la Maquinista Terrestre i Marítima una rèplica, tan de la locomotora com dels tres cotxes. El 28 d’octubre va realitzar un viatge commemoratiu entre Barcelona i Mataró. També s’ha utilitzat per moltes altres celebracions, com la inauguració del Museu el 3 d’agost de 1990. Cada primer diumenge de mes s’encén i fa un recorregut fins a la via del Pont Grua i el seu maquinista i fogoner mostren el funcionament als visitants des de la cabina de la màquina de vapor.
Any de construcció: 1947
Lloc de fabricació: Barcelona
Fabricant: Maquinista Terrestre i Marítima
Pes en buit: 30.100 kg
Velocitat màxima: 50 km/h
Vídeo: 170 anys de Ferrocarril