La sèrie de màquines 354 de Renfe, coneguda també com a 4000T, correspon a vuit locomotores dièsel hidràuliques de Talgo, fabricades per la marca alemanya Krauss-Maffei. Van ser adquirides per Renfe el 1983 per donar servei als trens Talgo Pendular. El seu sistema de pendulació natural permet una acceleració lateral molt major que altres trens convencionals. Va poder augmentar en un 25% la velocitat, assolint inicialment una màxima de 180 km/h, tot i que anys més tard, gràcies a la introducció d’un nou pont reductor que oferia un engranatge més, va augmentar la seva velocitat a 200 km/h.
El resultat operatiu d’aquest model va ser excepcionalment eficient, intens i va remolcar qualsevol tipus de tren. El seu moment àlgid es va donar a la dècada dels anys noranta, quan van prestar servei en les connexions de Madrid amb Cartagena, Badajoz, Burgos i A Corunya, assolint el rècord mundial en tracció dièsel de quilòmetres recorreguts per mes en servei comercial. Al juliol de 2009, Renfe va retirar del servei les tres últimes locomotores que encara circulaven.
Any de construcció: 1983
Lloc de fabricació: Alemanya
Fabricant: Krauss Maffei
Locomotores construïdes: 8
Pes en buit: 80.000 kg
Potència: 2.225 kW (4.200 CV)
Velocitat màxima: 200 km/h