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Un poco de historia

 

El Museo se ubica en las instalaciones originales del depósito de locomotoras de vapor de Vilanova i la Geltrú, unas edificaciones ferroviarias a caballo entre el siglo XIX y comienzos del siglo XX.

 

En septiembre de 1972 se celebró el XIX Congreso de Modelistas Europeos del Ferrocarril (MOROP), una exposición de locomotoras de vapor en el depósito, que se había cerrado en 1967.

Celebrado el Congreso, los vehículos quedaron apartados y las edificaciones cerradas hasta 1980, año en que los diferentes organismos públicos implicados (RENFE, Generalitat de Catalunya y Ayuntamiento de Vilanova i la Geltrú) se interesaron en la creación de un Museo del Ferrocarril en Cataluña, que abría sus puertas en el año 1990.

 

En 1992 la Fundación de los Ferrocarriles Españoles se hizo cargo del equipamiento de Vilanova.

 

 

Història del Museu del Ferrocarril

 

 

Disponemos de más de cincuenta vehículos de todas las clases: numerosas locomotoras eléctricas, diesel y coches de viajeros de diversos tipos, entre ellos la composición completa del Tren del Centenario, réplica del primer tren que circuló en la península en 1848, o el primer Talgo que funcionó.

 

Formamos parte de la red de museos de la técnica de Catalunya desde 1996 del Sistema del Museo de la Ciencia y de la Técnica de Cataluña.

 

El Museo de Vilanova recibe alrededor de  33.000 visitantes al año.